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Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Name: Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Brand: Faymonville
SKU: 2008B680
Price: 112500 EUR
Availability: InStock

Price excl. VAT

Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader Low loader-semi-trailers

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INFO

Product group

Low loader-semi-trailers

Brand / model

Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Year of manufacture

2023

Country

Germany

Mascus ID

2008B680

PRICING

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DETAILS

Internal stock no.

33261

Axle type

Max. payload

37,680 kg

Gross Weight

50,960 kg

Suspension type

Air-air

Vehicle's outer dimensions

0 x 2540000 x 0 mm

Body options

ABS, EBS

Other information

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals mit Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Schwanenhals hinten in gerader Ausführung, 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN) Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN), 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN), 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN), Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN), Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast). Bereifung 205/65 R 17.5 Achsen BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung, Eine hochwertige 2 Komponenten (2K), Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot, Felgen in silber Zubehör inklusive 2 Zoll Königszapfen, Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch, An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen, 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand, Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand, Elektro-Hydraulikaggregat, Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM), Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers, Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger, Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose, Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers, Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche, Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm, 7 Paar WADER Containertaschen für: 1x 20' oder 1x 40' Container auf der Ladefläche, 1x 40' Container über dem Schwanenhals oder 2x 20' Container, Auflagebock mit 1 Paar WADER Containertaschen, Aufliegelast ca.: 20.000 kg, 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite, Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs, 1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN), 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten, Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe, 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck montiert, Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren, HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) - Vermietung möglich, LenkachseShow more

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